近日，據(jù)國外網站報道，英國蘇格蘭地區(qū)的愛丁堡的一家公司正在制造世界上第一架液壓無人機，以解決傳統(tǒng)無人機的航程和載荷等短板。

據(jù)介紹，這個無人機項目是受到了英國皇家國家救生艇協(xié)會（RNLI）的啟發(fā)，為近海救生艇建造伴隨無人機。目前，F(xiàn)lowcopter無人機是唯一能滿足極端的航程與載荷要求的機型。

報道稱，他們毫不懷疑有朝一日電池和電機可以為汽車、飛機甚至是大型集裝箱船提供動力。但是目前化石燃料和內燃機仍然比電驅動更強大、更耐用、更輕。

目前化石燃料還很難驅動四旋翼飛行器，是因為內燃機不能像電機那樣精確控制轉速。不能精確控制對于固定翼飛機影響不大，因為發(fā)動機僅提供推力就可以了。但是多旋翼無人機需要持續(xù)地精確控制來抗風并保持平衡，以及對抗重力。

而Flowcopter無人機雖使用航空內燃機驅動，其動力并非直接驅動螺旋槳，而是先驅動數(shù)字活塞泵。該泵分配和調節(jié)液壓流量來保持無人機的平衡，并驅動96千瓦（129馬力）的液壓馬達。

該公司稱，沒有電動無人機能在航程和有效載荷方面與Flowcopter相提并論。該機的理論飛行時間可達6小時，航程可達560英里（約901千米），執(zhí)行短途任務時可攜帶330磅（約150千克）的有效載荷。

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